Thema: Anlasser? Kälte? Zündkerzen? Batterie? Wer kennt sich mit Automotoren aus?

Ich fahre ein 2000'er Hyundai Coupé 2.0 - TÜV/ASU im September neu bekommen, 144000km.

(Nein, ich will ihn egtl. nicht verkaufen)

Eigentlich soll ich Normal Benzin bleifrei tanken - gibt's ja nicht mehr, nehme Super, nicht dieses E10, "könnte" ich aber.

Der Wagen hat bis auf einen extrem geflickten dröhnenden Auspuff und 2 kleinen Roststellen eigentlich keine Mängel, bin sehr zufrieden. Aber seit einigen Tagen bringt er mich zur Weißglut!

Die letzten Tage war es superkalt - dennoch springt er immer sofort an.
"eu wrumm", maximal "eueu wrumm"

Vorletzte Woche war es ja auch schon so übelst kalt, fuhr ich nach der Arbeit kurz zu einem Bekannten, Autobahn, Stadtverkehr, ca. 40 Minuten, Motor war also schön warm. Ich war ca. 15 Minuten bei ihm und der Wagen sprang einfach nicht mehr an:

"eueueueueueueueueueueueu..." - mehr passierte nicht. Habe es sehr oft probiert.

Dank der Kälte war beim ADAC 2 Stunden Wartezeit, und zum Glück war mein Bekannter noch da und seine Nachbarin, die mich anschoben und ich den Motor starten konnte, indem ich den 2. Gang kommen lies. War recht gefährlich wegen der Glätte, Berufsverkehr, und es ist dort eine große Hauptstraße. Aber auch mit langen Ampelschaltzeiten...

Kaum war der Motor an, stand auch der ADAC schon hinter mir. Er machte den Motor aus, ohne Probleme wieder an "eu wrumm" xD Mehrere male. Und so ging es auch die komplette letzte Woche weiter. Bis ich wieder zu meinen Bekannten fuhr - abends nach der Arbeit - Autobahn, Stadtverkehr, 40 Minuten. War ca. 15 Minuten bei ihm, war wieder saukalt, sprang wieder nicht an, wieder angeschoben, sprang wieder an und lief dann auch wieder zuverlässig, und er sprang auch die letzten Tage wieder an.

Gestern nach der Arbeit wollte ich meinen Wagen in der Tiefgarage waschen. Tat ich auch. Waren wohl wieder die verflixten 15 Minuten - denn ... wieder das gleiche Spiel!! Ich hatte es 2x keuchend versucht, den Wagen selbst anzuschieben, ließ ihn dann über Nacht neben dem Waschplatz stehen. Stellte mir schon den Wecker eine halbe Stunde früher, weil ich fix davon ausging, den ADAC rufen zu müssen - doch - ich hatte mich getäuscht! Als wäre nichts gewesen, angesprungen.

Auch nach der Arbeit wieder - kein Problem - wäre ich nicht nur wieder zu meinem Bekannten gefahren...

Und nun reicht es mir!
An was kann das denn liegen?

Batterie schließe ich aus, da ich vorher lange gefahren bin und er sonst auch anspringt und auch der Anlasser ewig jaulen kann. Kälte kann es doch eigentlich auch nicht sein, wenn ich 15 Minuten davor noch gefahren bin!? Ab und zu hole ich mir mittags schnell etwas mit dem Auto vom Supermarkt (Ausnahme bei den Temperaturen im Moment) - bis jetzt ging das zum Glück immer noch gut...

Ich tippe mal auf Benzinpumpe, Filter oder sowas, eventuell sogar ein riss in der Verteilerkappe und Feuchtigkeit drin....
Anlasser, Batterie etc. kannst du def. ausschliessen ....

Drehzahlgeber am Zahnkranz vom Getriebe kann's aber auch sein. Sporadische Fehler sind einfach nur fies!

Tja also da kann man nur nach und nach Fehler ausschließen. Mein erster Schritt wäre den Fehlerspeicher auszulesen.

Zitat von Blade

Tja also da kann man nur nach und nach Fehler ausschließen. Mein erster Schritt wäre den Fehlerspeicher auszulesen.

wäre ne Maßnahme, wenn der Reiskocher einen verwendbaren hat ja

Zitat von Jumpy

wäre ne Maßnahme, wenn der Reiskocher einen verwendbaren hat ja

hahaha heey! :p

Wird wohl alles nichts helfen - werde wohl mal meinen Mechaniker darauf ansetzen.
Der ADAC, der beim ersten mal kam, meinte auch, dass es "an allem möglichen" liegen könnte, was mir halt auch nicht wirklich weiterhalf... der ADACler guckte auch in den Motorraum und glaube, er meinte "ah, Verteiler hat der nicht..." <- das kann ich dann also ausschließen So ein Fehlerspeicherding hat er aber, glaube ich...

Also Problem ist, der Anlasser jault und jault und jault, nur der letzte Kick, um den Motor zu starten, der kommt dann halt einfach nicht - aber anscheinend geht er nach einigen Stunden dann wieder normal an!? Und wiegesagt - vor ein paar Wochen sprang er immer tiptop an.

2 Sachen würde ich checken... 1. Spritzufuhr 2. Funke an der Kerze das sind die Einfachsten.... Sensoren und sowas lassen sich schwieriger orten, ausser man kann tatsächlich detailliert den Fehler auslesen.

Könnte es auch an der Marke liegen? (duck und weg...)

Ich mag das Modell wirklich gerne, ein würdiger Nachfolger für einen Ford Capri oder Manta. Aber von Hunday allgemein höre ich öfters ( ok inkl. diesem Post 3 x) immer nur Zicken.

Wenn es die Zündung nicht ist, (mit Kerze mal testen, mit am Block halten und so) tippe ich auch auf die Benzinpumpe.

Hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Fiat Tipo nachdem ich die Karre mal leer gefahren haben. Danach wurde er nie wieder der Alte. Leider ließ sich ein Ausbau der Benzinpumpe nicht realisieren, also ging er auf den Schrott.

was mir gerade so einfällt, hast du einen Ersatzschlüssel für das Auto? Versuchs mal damit...
Hatte das mal mit einem Sprinter, da war der Chip im Schlüssel von der Wegfahrsperre irgendwie nicht sauber !

Zitat von Jumpy

was mir gerade so einfällt, hast du einen Ersatzschlüssel für das Auto? Versuchs mal damit...
Hatte das mal mit einem Sprinter, da war der Chip im Schlüssel von der Wegfahrsperre irgendwie nicht sauber !

Ha! Wenn es nur das wäre - ich habe da noch paar Ersatzschlüssel (ob der ne Wegfahrsperre hat, weiß ich gar nicht - Alarmanlage ist jedenfalls drin und etliche andere Spielereien.) Werde die mal ins Auto legen.

Ansonsten vielen Dank für die Tips. Werde berichten, was es war, sobald ich es weiß...

@Gutschy: Leergefahren habe ich ihn noch nie. Schrottplatz will ich eigentlich vermeiden. Klar, er hat vielleicht max. noch 2k Wert, aber wenn ich mal 1.5k investiere für die nächsten 2 Jahre, ist es weit weniger als der Wertverlust eines Neuwagens in den ersten 2 Jahren... und wiegesagt - ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen.